Elon Musk presenta el Tesla Roadster definitivo con propulsores de SpaceX para vuelo acrobático

Elon Musk lo ha vuelto a hacer. El magnate presentó oficialmente el primer vehículo volador de Tesla.

El vehículo, llamado Tesla Roadster, está equipado con diez propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX y ha demostrado capacidad para circular por una rampa invertida, girar en el aire y aterrizar de forma controlada, además de saltar por encima de cinco vehículos Tesla en movimiento.

Musk lo ha definido como «el mejor de los últimos coches conducidos por humanos» y ha confirmado que se fabricará en 2028, aunque sin anunciar el precio final.

Una demostración de espectáculo

El evento, celebrado al aire libre en las inmediaciones de Waco, Texas, tuvo como protagonista absoluto a un Roadster blanco de diseño futurista que, según la compañía, se inspira en el avión de reconocimiento SR-71 y el caza F-35, con claras similitudes con el Lotus Esprit de James Bond que Musk posee y que estuvo expuesto durante la presentación.

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— Tesla (@Tesla) October 16, 2026

La demostración principal consistió en una secuencia en la que el vehículo, mediante una combinación de ventiladores de alta potencia y propulsores, subió por una rampa invertida, giró sobre sí mismo y descendió suavemente hasta el pavimento. En un segundo ejercicio, el Roadster utilizó sus propulsores para elevarse por encima de un Cybercab, un Cybertruck, un Tesla Semi, un Model Y y un Model 3.

«Este será el coche real que estará en las carreteras», afirmó Musk durante la presentación. «Literalmente podrá hacer estas maniobras cuando quieras». La compañía mostró también una aceleración de 0 a 96 km/h en solo 0.81 segundos.

Tres versiones muy diferentes

Tesla comercializará el Roadster en tres acabados diferenciados:

• Performance: descrito por la compañía como «listo para carretera». Biplaza, con aerodinámica activa y un «sistema de succión multimodo para un rendimiento superior en pista y fuera de ella».
• Thrust: «listo para competición». Biplaza, con propulsores de gas frío montados en la parte trasera que permiten una aceleración de 0 a 96 km/h en menos de un segundo.
• Rocket: El modelo «listo para el aire». Monoplaza, con diez propulsores de gas frío distribuidos por toda la carrocería. Su comercialización será solo por invitación.

Los tres modelos compartirán 480 kilómetros de autonomía y una velocidad máxima superior a 370 km/h.

10 propulsores y 600 litros de aire comprimido

Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, explicó durante el evento que el Roadster utiliza diez propulsores conectados a un tanque de 600 litros de aire comprimido para elevar y hacer girar el vehículo en el aire. Según Moravy, el tanque puede recargarse.

En una publicación en X, Tesla detalló que «cada hueco utilizable del coche está repleto de recipientes a presión envueltos en fibra de carbono», el mismo tipo de recipiente que ha estado en el origen de múltiples explosiones de cohetes de SpaceX. La compañía afirmó que «cada espacio utilizable» del vehículo está ocupado por estos recipientes.

Musk también mencionó durante el evento que Tesla podría intentar saltar el cañón del río Snake, el lugar donde Evel Knievel intentó cruzar el desfiladero con un cohete propulsado por vapor.

Reservas millonarias

La página web de Tesla ya muestra la apertura de reservas para el vehículo con depósitos de 50.000 dólares para el acabado Performance y 250.000 dólares para el Thrust. El modelo Rocket muestra un mensaje de»solo por invitación», lo que significa que no cualquiera podrá comprarlo.

Musk ha posicionado el Roadster como un verdadero vehículo insignia para Tesla, aunque él mismo ha admitido que su impacto en los ingresos será limitado. «No estoy seguro de que mueva la aguja de forma masiva desde el punto de vista de los ingresos», dijo.

«Este es el culmen de un trabajo increíble de los ingenieros de Tesla y SpaceX trabajando codo con codo para hacer algo que no has visto en ninguna película, mejor que cualquier coche de James Bond», declaró Musk durante el evento. «Nunca he visto nada igual. Cuando sugerí esto al equipo, pensé: ‘¿Estoy loco?'».

Finalmente, Musk se atrevió a afirmar que este será el último Tesla diseñado para conducción manual, anticipando que la compañía concentra sus esfuerzos en la conducción autónoma y la robótica.